Sjöhistoriska museet har fördelat 1,5 milj kr i stöd till tolv kulturhistoriskt värdefulla fartyg. Fyra av dem är medlemmar i ArbetSam. Det är S/S Östersund, Vänergaleasen Mina, Museiföreningen Ångfartyget Ejdern och Lotsångfartyget Polstjärnan. Stort, stort grattis och lycka till med projekt och renoveringar!

Om fartygsstöd:
Sjöhistoriska museet, som är en del av Statens museer för maritim-, transport och försvarshistoria, fördelar bidrag till kulturhistoriskt värdefulla fartyg. Vid museets bedömning av ansökningar är utgångspunkten fartygets historiska kvaliteter och hur viktiga arbetena är för fartygets bevarande. Vid bedömningen beaktas även ägarens egen insats och möjlighet att långsiktigt upprätthålla en lämplig förvaltning av de kulturhistoriska värdena. Fartyg som är tillgängliga för allmänheten prioriteras.
Fartygstödet ska stimulera till insatser som gör att fartygen bevaras med en kulturhistorisk inriktning. Fartygsstödet söks av fartygets ägare. Bidrag kan ges till arbeten som görs på sådant sätt att det tydliggör fartygets kulturhistoriska värde.
Läs mer på Sjöhistoriska museets webbplats: www.sjohistoriska.se

Collage: Vänergaleasen Mina, Lotsångfartyget Polstjärnan, Museiföreningen Ångfartyget Ejdern och S/S Östersund

S/S Östersund
Fartyget får 250 000 kronor för fortsatt arbete med den nya ångpannan, ett arbete som påbörjades under 2025. Ångaren Östersund är byggd i Oskarshamn år 1874 och är ett passagerarfartyg på Storsjön.

Vänergaleasen Mina
Fartyget får 80 000 kronor för arbeten med riggen. Segelfartyget Mina är ett av Sveriges äldsta segelfartyg och den sista av typen Vänergaleas. Hon byggdes 1876 vid Fågelö gård, Torsö, på stranden för gårdens egna behov att transportera spannmål, kalk och ved. Hon gick i svensk fraktfart till 1959 därefter blev hon fritidsfartyg. 1997 övertogs hon av föreningen Vänergaleasen Minas vänner i Lidköping.

Museiföreningen Ångfartyget Ejdern
Fartyget får 200 000 kronor för att byta plåt samt renovera ångpannan. Ångfartyget Ejdern byggdes 1880 på Göteborgs Mekaniska Werkstad för trafik i Göteborgs skärgård. Från 1906 har dock fartyget drivit trafik med Södertälje som utgångspunkt. Fartyget räddades av eldsjälar och ägs sedan 1964 av en förening som driver passagerartrafik med fartyget. På mitten av 1980-talket återfick Ejdern sin koleldning.

Lotsångfartyget Polstjärnan
Fartyget får 90 000 kronor för att byta bottenplåt och bottenblåsningsventil. Ångfartyget Polstjärnan byggdes på Lindholmens varv i Göteborg år 1929 åt Vänerns Seglationsstyrelse som skötte fyr- och lotsverksamheten i Vänern. Sedan år 1984 ägs hon av Ångbåtssällskapet Polstjärnan som bland annat återställt fartyget till sin ursprungliga koleldning.